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e世博官方:2028年实现超高速铁路的商业化运营

时间:2020/11/25 14:56:22  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:今年11月,英国维珍公司在美国内华达州测试的“超级高铁”(Hyperloop)项目取得了新的突破,首次完成了载人实验。维珍公司的超级回路采用了低真空管道磁悬浮模式。这两名测试人员使用了代号为XP-2的第二代超级循环吊舱。吊舱花了15秒完成500米长的管道,最高速度达到172公里每小时。维珍的“超级高铁”是美国企业大亨埃...
今年11月,英国维珍公司在美国内华达州测试的“超级高铁”(Hyperloop)项目取得了新的突破,首次完成了载人实验。维珍公司的超级回路采用了低真空管道磁悬浮模式。这两名测试人员使用了代号为XP-2的第二代超级循环吊舱。吊舱花了15秒完成500米长的管道,最高速度达到172公里每小时。维珍的“超级高铁”是美国企业大亨埃隆·马斯克在2013年提出的所谓超级高铁概念。当时,据估计速度可达每小时1200公里。

尽管许多专家对这个异想天开的想法持怀疑态度,但仍有许多公司试图将其变为现实,维珍就是其中之一。参与这项实验的莎拉·卢西恩说,超级高铁加速非常快,不会让人感到不舒服。如果一切顺利,维珍计划在2025年获得运营超回路列车所需的认证,并在2030年开通第一条超回路列车。这条线路的最高速度将达到28人。

除了British Virgin,西班牙的Zeleros也筹集了700万欧元来开发super loop,并乐观地认为该项目未来将带来数十亿美元的市场机会。波兰Hyper Poland公司成立于2015年,还致力于研发类似超级回路的真空管道磁悬浮技术,已筹集400万欧元研发资金,目标速度为300-600公里/小时。2019年,荷兰公司Hardt Hyperloop在欧洲正式启用了第一个全尺寸的Hyperloop测试设施,并致力于建设一个欧洲Hyperloop中心。该中心将建设一条约3公里长的测试线,用于测试速度超过700公里的超高速铁路列车,未来将建成欧洲超高速铁路基础设施和技术标准化测试基地。哈德超回路计划在2022年建成超高速铁路中心,2023年建成10-15公里的测试线,2028年实现超高速铁路的商业化运营。

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